novi automobili beskorisne tehnolgije | Smartlife

Vozači vole koristiti neke nove tehnologije i njihove funkcije i smatraju ih praktičnim, ali u isto vrijeme postoje mnoga moderna rješenja koja im se čine suvišnim, beskorisnim ili dosadnim.

Skoro danas svaki novi model dolazi sa nekom novom inovativnom tehnologijompa je dugoročnim vozačima često potrebno dosta vremena da im se prilagode. I vrlo često na njih uopšte ne obraćaju pažnju.

Sve veći broj modernih tehnologija u novim automobilima, međutim, sam po sebi nije nešto što kupci žele, prije svega zato što, tvrde, ne poboljšava njihovo vozačko iskustvo. Štoviše, većina kupaca ne cijeni tehnologije ugrađene u nove automobile ako ne vide jasnu korist od toga.

Mišljenja vlasnika novih automobila o tome šta vole, a šta ne kod novih tehnologija pokazuje nedavno istraživanje američke agencije za istraživanje tržišta JD Power, u kojem je nakon 90 dana njihovog korišćenja.

Neke nove tehnologije i njihove karakteristike vole vlasnici jer smatraju da odgovaraju njihovim potrebama vožnje. Međutim, u isto vrijeme, postoje mnoga moderna rješenja koja im se čine suvišnimabeskorisno ili dosadno. Vlasnici novih automobila najviše mrze sljedeće sisteme i karakteristike u svojim novim automobilima:

“Pleskanje” rukama

Pametna kontrola klime (senzori koji prilagođavaju temperaturu spoljnim uslovima i navikama vozača, glasovno upravljanje klimom) je dobro prihvaćena od onih vozača koji su je koristili. Međutim, tehnologija prepoznavanja lica, čitač otiska prsta ili kontrola sistema pomoću pokreta pali su u prilično nemilost kod vlasnika.

Ne samo da vozači tvrde da upravljanje funkcijama sistema “matanjem” ruke ispred senzora može biti problematično (43,4 problema na 100 vozila), već 21 posto vlasnika tvrdi da je ova tehnologija zasnovana na umjetna inteligencija disfunkcionalni. Istraživanje je stoga proglasilo kontrolu gestom izgubljenom vrijednošću za proizvođače automobila koji su uložili milione u njen razvoj.

Napredna pomoć vozaču

Uprkos sve većoj dostupnosti naprednih sistema pomoći vozaču (napredni sistemi pomoći u vožnji – ADAS), mnogi vozači su ravnodušni prema njima. Najviše se cijene karakteristike koje rješavaju specifične probleme, kao što su senzori “mrtvih kutova”.

Međutim, broj funkcija ADAS sistema koje novi vlasnici automobila smatraju nepotrebnim u vožnji nije mali. Ovo se posebno odnosi na aktivne sisteme pomoći u vožnji za koje vozači smatraju da ne utiču značajno na iskustvo vožnje, ali su u stanju da kontrolišu svoje vozilo bez njihove pomoći.

Vožnja bez upotrebe ruku

Istraživanja su pokazala da vozači uglavnom ne vole sisteme za “hands-free vožnju”, odnosno za držanje vozila u saobraćajnoj traci u kojoj se kreće (kao što je, na primjer, Fordov BlueCruise). Mada ne sporite da dobro radevozači ne misle da su potrebni “jer ne rješavaju poznate probleme.” Vozači su više nego u redu sa autonomnom vožnjom svojih vozila na autoputu, rekao je JD Power.

Previše ekrana

Proizvođači sve više proširuju asortiman nove automobilske opreme sa ekranom(ima) za putnike u kabini, uprkos činjenici da vlasnici smatraju da “nije potrebno” i ukazuju na problem njihove upotrebljivosti.

Drugi ekran bi bio korisniji kada bi se suvozačko sedište češće koristilo, ali statistika pokazuje da samo 10 odsto američkih vozila dnevno prevozi putnike na prednjim sedištima. Ostalo ekran to se takođe pojavilo kao problem za prodavce automobila, koji kažu da im nije lako ni naučiti nove vlasnike kako da koriste glavni ekran infotainment sistema, a kamoli druge.

Najbolje tehnološko iskustvo

Pored kritika vozača na račun prekomjerne upotrebe novih tehnologija i tehnologije. rješenja u novim modelima automobilaIstraživanje JD Power rangira brendove automobila prema najboljem tehnološkom iskustvu koje pružaju vozačima.

Četvrtu godinu zaredom, Genesis, luksuzna podružnica južnokorejskog Hyundaija, je na prvom mjestu sa 584 od maksimalnih 1.000 bodova. U prvih pet, iza njega, nalaze se Lexus, BMW, Hyundai i Kia.

S druge strane, na samom dnu ove liste našli su se Mazda, Nissan, Ford, Mini i Dodge. Proizvođači isključivo električna vozila kao što su npr Tesla, Rivian i Polestar postigli su visokih 786, 666 i 578 bodova, ali ti rezultati nisu uzeti u obzir jer kupci EV uglavnom lakše, brže i u većoj mjeri prihvataju moderne tehnologije.

BONUS VIDEO:

Postanite dio SMARTLIFE zajednica na Viberu.