Citroen C4 odbacuje ručni mjenjač u osvježenju dizajna

Citroen C4 hatchback i njegov brat C4 X limuzina osvježeni su novim izgledom i revidiranim asortimanom pogonskih jedinica.

Početni 1,2-litarski benzinski motor od 99 KS je izbačen, što znači da se C4 više ne može imati sa ručnim mjenjačem.

Novi 1,2-litarski blagi hibridni benzinac od 99 KS, uparen sa šestostepenim automatikom sa dvostrukim kvačilom, zauzima njegovo mjesto. Kao i ranije (i zaista u Fiat 600, Jeep Avenger i Peugeot 208), ovo Jedinica se također nudi u obliku od 134 KS.

Zadržan je i neelektrificirani 1,2-litarski benzinski motor od 128 KS (sa osmostepenim automatskim mjenjačem).

Kao i dvije električne opcije e-C4: jedna sa motorom od 134 KS i baterijom od 50 kWh, za domet od 223 milje; drugi sa motorom od 154 KS i paketom od 54 kWh, koji je prešao 260 milja.

Novi izgled C4 baziran je na konceptu Oli predstavljenom 2022. godine, s kvadratnim svjetlosnim potpisima i novim Citroen logom, inspirisanim njegovim originalom iz 1919. godine.

Unutra, dobija redizajnirana sjedišta sa 15 mm debljom pjenom za koju se kaže da pruža bolju posturalnu potporu.

Tu je i novi digitalni instrument displej od 7,0 inča, dok ekran osetljiv na dodir od 10,0 inča dobija ažurirani softver.

Isporuke u Velikoj Britaniji počet će početkom sljedeće godine. Očekuje se da će cijene ostati na nivou odlazećeg automobila, koji počinje od 18.886 funti u hečbek obliku i 19.053 funti kao limuzine.

e-C4 će, međutim, vjerovatno pasti sa svoje trenutne cijene od 34.560 funti jer Citroen želi ostati konkurentan novijim (i jeftinijim) rivalima.

Novi C4 je predstavljen zajedno sa osvježenim Amijem i novim konceptom koji prikazuje sljedeću generaciju C5 Aircrossa, označavajući sljedeću fazu u Citroenovom ponovnom pronalasku pod Stellantisom.

Sada je svoju novu marku primijenio na svaki automobil u svojoj liniji, stari C3 (nedavno preimenovan u C3 Origin), C5 X i C5 Aircross.