WMG konferencija Tranzit ka održivosti – budućnost transporta u Srbiji | Biznis

Cilj događaja je podsticanje dijaloga i saradnje između državnih institucija, transportnih kompanija, međunarodnih organizacija, finansijskih institucija i privatnog sektora u cilju razvoja efikasnih strategija i rešenja za unapređenje održivog saobraćaja u Srbiji.

Cilj ovog događaja je podsticanje dijaloga i saradnje između državnih institucija, transportnih kompanija, međunarodnih organizacija, finansijskih institucija i privatnog sektora. u cilju razvoja efikasnih strategija i rešenja za unapređenje održivog saobraćaja u Srbiji. Razmjenom iskustava i znanja o najnovijim tehnologijama i inovacijama, konferencija će doprinijeti definisanju smjernica za održivi razvoj transportne infrastrukture, kao i smanjenju ekološkog otiska u sektoru transporta i logistike.

Na prvom panelu pod nazivom “Održivi transport kao pokretač ekonomskog razvoja i ekološke održivosti” sudionici su razgovarali o važnosti održivog prometa za gospodarski razvoj i zaštitu okoliša, strateškim ciljevima Vlade Republike Hrvatske u području održivog prometa i infrastrukture, međunarodnoj suradnji, financiranju i subvencioniranju projekata zelenog prometa, kao i izazovima i mogućnostima. za implementaciju održivih rješenja u sektoru transporta.

prof. dr.sc. Slaven M. Tica, generalni direktor Saobraćajnog instituta CIP, rekao je da je transport jedan od ključnih elemenata za stvaranje uravnoteženih ekonomskih sistema.

„Međutim, mi koji proučavamo transportne sisteme i održivost to takođe vidimo kao strategiju, jer u užem smislu povećava efikasnost, smanjuje troškove, predstavlja implementaciju novih tehnologija, novu proizvodnju, postoji kao katalizator za mnoge industrije, stimuliše privredni rast…“, rekao je on i dodao da je uvođenje modernih vozova naša šansa da razvijemo transportne sisteme koji nose znak održivosti.

Održivi hibridi mogu i trebaju biti strategija države, ali i svih nas, rekao je on, pozdravljajući inicijativu države da subvencioniše preduzeća i građane za kupovinu hibridnih vozila.

“Razvoj infrastrukture za električne punionice je takođe oblik direktne subvencije. A izuzetno je važan i dizajn solarnih panela. Naša ideja je da projektujemo panele u blizini svih centara koji će biti povezani i koji će biti besplatni za korisnike. Ovo veoma je važno”, rekao je on. Ključna priča održivog transporta i ovog koncepta nije samo u energetskoj efikasnosti, već iu ekološkom razvoju. Saobraćaj čini 24 posto globalnih emisija, a 30 posto ukupne energije troši se na transport. To su fascinantne količine i ljudi praktično ne shvataju da bez prevoza nema života. Sektor transporta je identifikovan kao ključni faktor u koji se takođe mora ulagati u tranziciju“, rekao je on.

Vesna Rakonjac, ekspert za saobraćajnu infrastrukturu Evropske investicione banke (EIB), istakla je da Evropska investiciona banka (EIB) ima razrađenu strategiju koja naglašava značaj održivosti, bezbednosti saobraćaja i, naravno, efikasnosti saobraćaja.

„EIB već godinama razvija dobru saradnju sa timom stručnjaka i pruža vid tehničke pomoći partnerima u Srbiji. Pored finansijske pomoći koju pružamo kroz realizaciju kredita, pružamo i velika podrška i pomoć kroz tehničku ekspertizu i timove angažovane na ovim projektima. Naša posvećenost se ogleda i u činjenici da imamo inženjerske timove koji su prisutni kako u Beogradu, tako i u regionu“, rekla je ona i dodala da je Srbija već uradila dosta po pitanju bezbednosti u transportnom sistemu:

„Sa timovima eksperata banke koji se bave ekologijom i klimatskim promjenama pripremamo strategiju i plan koji će uključiti uticaj klimatskih promjena i kako ga otkloniti.

Peđa Sablić, direktor prodaje kompanije Bex energy solutions doo, naveo je da je kurirska služba Bex počela sa otkupom polovnih električnih vozila 2021. godine i da je većina njih i danas u upotrebi. Kalkulacijom se, kaže, došlo do računice da je, uzimajući u obzir cijene struje u odnosu na cijene goriva, napravljene značajne uštede.

„Kupovina vozila i punjača nisu mala investicija, ali ako se odlučite na tako nešto, to je promišljen ishod. U prethodne dvije godine nabavljeno je 150 novih električnih vozila, a ove godine smo nabavili 110, tako da je naš vozni park oko 320 električnih vozila. dok je naš ukupan vozni park nešto manji od 1000 vozila. Postavili smo cilj od 50 posto ukupne kilometraže koju pređe Bex i to smo već sredinom ove godine uspjeli ostvariti. “Jučer je flota prešla blizu 68.000 kilometara, od čega 37.000 kilometara električnim vozilom”, rekao je on i dodao da će sljedeći korak biti kupovina solarnih panela, gdje se zapravo proizvodi struja tokom dana.

“Vidi se da se ono što se proizvede na neki način čuva. Prije nekoliko mjeseci smo postavili i takozvani kapacitet za skladištenje struje od jednog megabajta. Napravili smo ekosistem, zadovoljavamo sopstvene kapacitete, ne opterećuju elektromrežu, a svi viškovi se stavljaju u skladišne ​​kapacitete“, rekao je on i dodao da velike uštede dolaze od same energije.

“Računi za struju na par lokacija smanjeni su 5 do 6 puta. Radilo se o milionima dolara za struju, a sada govorimo o nekoliko stotina hiljada“, istakao je on.

Nakon prvog panela, Peđa Sablić, direktor prodaje kompanije Bex energy solutions doo, održao je kratku prezentaciju na temu „Zelena transformacija: inovativni pristup održivoj mobilnosti“.

Kurir.rs/Mina Branković

Postanite dio SMARTLIFE zajednica na Viberu.