Mini JCV i JCV Cabrio (2025): Ovo su verzije motora sa unutrašnjim sagorevanjem

Primijetit ćete da najnoviji Mini ima dvosmjerni pristup. Ono što je potpuno novo i po prvi put je da je to sada slučaj i sa dinamičnim vodećim modelom John Cooper Works. Prošle sedmice predstavljen nam je prvi električni JCV na Salonu automobila u Parizu. U obliku Mini Coopera i Acemana. Sada su i motori sa unutrašnjim sagorevanjem podobni za radove. Ipak, u obliku troja vrata i Mini kabrioleta.

Vrlo malo ljudi je vjerovatno propustilo termin, ali Mini prirodno govori o osjećaju kartinga u kontekstu JCV-a. Ne treba izostati ni “impresivne vozne karakteristike”.

Kao i do sada, 2,0-litarski turbo četvorocilindraš sa 231 ks i 380 Nm obrtnog momenta je delimično zaslužan za potonje. To je dovoljno za veoma respektabilan nastup. JCV hatch ubrzava od 0-100 km/h za 6,1 sekundu, dok je težem kabrioletu potrebno 6,4 sekunde. Maksimalna brzina: 250 i 245 km/h.

Mini

Mini

Električna verzija je snažnija i – barem kada je u pitanju ubrzanje – brža. Ovdje je vršna snaga 258 KS. Sprint od 0-100 km/h se završava za 5,9 sekundi. Međutim, Vmax je samo 200 km/h.

Ako želite sami promijeniti brzine i pritisnuti tri pedale, sada ćete gledati Mini, čak i najjače modele. Mjenjač s dvostrukim kvačilom i mjenjačima je jedina opcija na dvije najnovije JCV verzije.

Mini nam takođe ostavlja malo mesa na informativnoj kosti kada su u pitanju drugi parametri dinamike vožnje. Sve što saznajemo je da postoji specifična postavka šasije koja “garantuje tipičan osećaj za karting uz agilno rukovanje.” Dakle, imamo ga ponovo, osećaj kartinga. Tu je i crveni kočioni sistem sa JCV logom. Kada budemo imali više informacija, ažurirat ćemo ih u najkraćem mogućem roku.

34 Slike

Mini

Fanovima se čini mnogo važnijim kako se novi šef obukao u ringu. Vidimo osmougaonu prednju rešetku u crnoj boji visokog sjaja sa jedinstvenim izgledom.

Na zadnjem delu Hatch-a možete videti krovni spojler. Obje verzije imaju crni stražnji difuzor u kojem je ispušna cijev ukrašena u sredini. Tu su i točkovi od 17 ili 18 inča i jedanaest različitih boja karoserije: Chilli Red i Jet Black.

Kabriolet ima crni krov. Opciono, sivi Union Jack se takođe može ugraditi na krov od tkanine. Za preklapanje je potrebno 18 sekundi. Sve to ide do brzine od 30 km/h. Ako želite samo malo svježeg zraka: gornji dio se može otvoriti i kao krovni otvor na dužini od 40 cm pri bilo kojoj brzini.

Mini

U unutrašnjosti dobijamo – kao što znamo iz varijanti John Cooper Worksa – puno crne i crvene. Možete pronaći još više užadi na instrument tabli. Tu je i namenski sportski volan i Harman Kardon zvučni sistem.

Funkcije prekidača mjenjača se izvode prekidačima na mjenjaču. Ovo stvara dodatni prostor u središnjoj konzoli za policu na kojoj se može puniti mobilni telefon.

Naravno, putnici JCV-a takođe gledaju u okrugli LED centralni displej od 240 mm. Svi koji se ne mogu zasititi osjećaja kartinga bit će zadovoljni takozvanim karting modom (karting zaista idu svuda), koji pojednostavljuje ambijent kokpita. Ovde ekran obaveštava vozača, pored brzine, o vrednostima kao što su obrtni moment, snaga koja se koristi u kW ili g-sila koja se trenutno dešava.

Informacije o lansiranju na tržište i cijenama novih Mini JCV i Mini Cabrio JCV trenutno nedostaju. Obavijestit ćemo vas čim saznamo više.