Home AUTO Abarth 500e (2023) zvanično je predstavio: električni patuljak

Abarth 500e (2023) zvanično je predstavio: električni patuljak

19
0
Abarth 500e (2023): Eksterijer

Vrapci su ga već zviždali sa krovova, a nedavno se pojavila slika bez ikakve kamuflaže. Sada je i zvanično: Fiat dodaje Abarth 500e asortimanu 500 Elektro. Upravo je jarko žuta kao što se očekivalo, ali ne nudi tolike performanse kao što se na prvi pogled misli.

Prvi potpuno električni Abarth planiran je za lansiranje 2023. Pređimo na teške činjenice: Abarth 500e koristi istu bateriju od 42 kWh kao i Fiat 500 Electric, ali električni motor i upravljanje snagom su podešeni za sportskiju vožnju.

Dostupan je 113,7 kV (155 KS), kao i maksimalni obrtni moment od 235 Nm. Za poređenje: najsnažniji obični električni 500 ima 87 kW (118 KS) i 220 Nm. Abarth može ubrzati od 0 do 100 km/h za 7 sekundi, nadmašujući konkurenciju Mini Cooper SE (184 KS i 0-100 km/h za 7,3 sekunde) i Honda e (154 KS i 8,3 sekunde). Još uvek nema zvanične maksimalne brzine, ali je verovatno da je baterija optimizovana prvenstveno za čisto ubrzanje.

Abarth 500e (2023): Eksterijer

Osim golih brojeva, razlika u odnosu na model motora sa unutrašnjim sagorevanjem primetna je u svakodnevnom životu, navodi Abarth. Na primjer, pri malim brzinama, 500e treba 1,5 sekundu da ubrza od 40 do 60 km/h, sekundu manje od 695 sa 180 KS. Drugim riječima, 500e je brži i bolje reagira pri preticanju i od semafora do semafora. .

Osim toga, električni Abarth je za sekundu brži na “Handling Track” u Balloku, gdje se testiraju modeli Skorpion. I mora se reći da će predstavljeni model – najvjerovatnije – biti tek prvi u novoj seriji električnog Abartha, s tim da će 500e u godinama koje dolaze postati još moćniji i sposobniji, baš kao i njegovi prethodnici, 595 i 695 stavke su bile.

Abarth 500e (2023)

Međutim, performanse i osjećaj vožnje se mijenjaju ovisno o načinima vožnje Touring, Scorpion Street i Scorpion Track. Prvi se fokusira na glatko ubrzanje i svakodnevnu efikasnost, a motor je “ograničen” na 136 KS i 220 Nm. U Scorpion Street-u oporavak je jači i omogućava takozvanu “vožnju s jednom pedalom”, dok je u Scorpion Track-u postavka vozila optimizirana za trkačku stazu.

500e se može puniti sa do 85 kV DC (11 kV AC). Ovo bi trebalo napuniti bateriju do 80 posto za 35 minuta.

Drugi aspekt koji je oduvijek bio važan u Abarth vozilima je zvuk. Uostalom, Carlo Abarth je svojevremeno počeo sa sportskim izduvnim sistemima. Kompanija to nije zaboravila i razvila je poseban sistem zvučnog upozorenja AVAS, koji razlikuje 500e od svih drugih električnih automobila na tržištu.

Abarth 500e (2023): Eksterijer
Fiat 500 električni kabriolet (2022) na testu

Fiat 500 Electric Cabrio (2022)

“Jingl” se sastoji od zvukova gitare i čuje se kada brzina pređe 20 km/h. I to nije sve: Abarth predstavlja Sound Generator, dizajniran da imitira zvuk benzinskog motora tokom različitih faza vožnje.

Više informacija o novom Abarth 500e dostupno je na našem portalu za električni automobil, InsideEVs.de. Tamo će ljubitelji električnih automobila pronaći novosti, detaljne testove, video zapise i fotografije o elektromobilnosti i pogonima sutrašnjice.


Izvor: de.motor1.com


Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u


Dio Vijesti.TV medije.


WPAP (276)