Audi TT RS Sport Edition dugoročni test

Možda ćete oprostiti za određeni stepen antisocijalnog ponašanja: devet od 10 automobila koje trenutno vozim ne stvaraju nikakvu buku, a oni koji emituju pomalo bezdušnu melodiju, onu koja je ili lišena karaktera jer nema nema težnji za sportom, sintetizovanih do tačke neiskrenosti ili ugušenih obaveznim hardverom za udisanje emisija.

2,5-litarski turbo petocilindrični agregat u prednjem dijelu TT-a djeluje kao vježba u automobilskom bioskopu. I to nakon što je Audi bio primoran da ugradi filter za čestice benzina u potrazi za smanjenim izlazom CO2. To je u osnovi razlog zašto je ovdje.

Da ne ističem previše, ali ovo je najstariji automobil koji trenutno zauzima prostor u Autocarovoj garaži za dugoročnije vozne parkove. Naš primjer Kyalami Greena (kojeg direktno odbijam da imenujem po bilo kojem poznatom Muppetu, ogru ili Marvelovom superheroju, bez obzira na to koliko bi netko drugi mogao biti sklon) nosi, naravno, sjajnu novu ploču od 23, ali to će biti jedna od posljednjih TT-ova s ​​najvišom ladicama koji su to učinili jer linija modela popušta 2023. nakon četvrt vijeka rada i tek treba biti potvrđena za oživljavanje bilo koje vrste.

To je samo po sebi pomalo mučno, bez obzira na vaše automobilske sklonosti. Bilo bi teško osporiti temeljnu prirodu Mk1 TT, a mi smo se uvijek divili TT-ovoj sklonosti da kombinuje svakodnevnu životnu sposobnost sa veselošću – atribut koji se vjerovatno najviše osjetio u ovom automobilu treće generacije, koji je lansiran još 2016. godine.

Ali to je dvostruko zabrinjavajuće jer je najmoćniji u grupi TT, RS, samo jedan od tri automobila – ne samo u liniji Adua, već u prodaji sa punim stopom – koji ima snagu sa prinudnom indukcijom.

Ovo je motor koji zaslužuje slavlje. Naravno, mogli smo to učiniti tako što smo provodili vrijeme sa tehnički povezanim RS3 mega-hatch ili uzvišenijim RS Q3 crossoverom, ali budući da će Audijev sportski kupe biti prvi od petorki koji će nas napustiti, najzaslužniji je za završnu eksploziju – i nedvojbeno je duhovno najautentičnije oličenje sportskog automobila sa pet šapa i pet lonca.