Jedno od najdinamičnijih područja tehnologije danas je razvoj baterija iz kojeg proizlaze dvije vrhunske inovacije: lakša i manja baterija koja postaje dio strukture vozila i baterija s najvećom gustoćom energije do sada i trajanjem od 1,5 miliona kilometara
Interesovanje za električni automobili poslednjih meseci je u padu, barem u Evropi i SAD, ali uprkos poteškoćama sa kojima se suočavaju veliki proizvođači, razvoj ovih vozila nije stao. U nastojanju da električna vozila budu što atraktivnija i pristupačnija kupcima, baterije imaju jednu od glavnih uloga.
Razvoj novih baterija bolje performanse i veći kapacitet, kao i unapređenje postojećih, jedno je od najdinamičnijih područja tehnologije i tehnološke industrije danas, o čemu svjedoče dva primjera iz Švedske i Kina.
Proslavljena kao revolucionarna inovacija u tehnologiji baterija koja je spremna da u potpunosti transformiše automobilsku, transportnu i elektronsku industriju, rađa se nova “strukturna baterija”. na švedskom Tehnološki univerzitet Chalmers.
Tanji, lakši i mnogo većeg kapaciteta
Glavna karakteristika “strukturne baterije” je da se ne radi o klasičnoj bateriji, već o materijalu koji istovremeno funkcionira i kao baterija i kao nosiva konstrukcija. To znači da baterija koja napaja vozilo, umjesto da se nalazi u posebnim paketima ispod poda električnih automobila, ovdje istovremeno služi i kao dio njegove strukture.
Baterija od kompozita karbonska vlakna su jaka kao aluminij i dovoljno gusta za komercijalnu upotrebu, naglašava vodeći naučnik na ovom projektu, Richa Chaudhary. Kompozitni materijal sadrži karbonska vlakna koja služe kao pozitivne i negativne elektrode, pri čemu je pozitivna elektroda presvučena litij-gvožđe-fosfatom. Rezultat je baterija koja istovremeno skladišti energiju i služi kao nosiva konstrukcija koja “drži” snagu tijela.
Vidi opis
Revolucionarne nove baterije donose 70 posto veći domet električnim automobilima i telefonima tankim poput kreditnih kartica
Sakrij opis
Izvor: Chalmers University of Technology / Henrik SandsjöNe. slika: 4
1/4
Izvor: Chalmers University of Technology / Henrik SandsjöNe. slika: 4
2 / 4
Izvor: Chalmers University of Technology / Henrik SandsjöNe. slika: 4
3/4
AD
Izvor: Chalmers University of Technology / Henrik SandsjöNe. slika: 4
4/4
Švedski naučnici su izračunali da korištenjem “strukturnih baterija” domet električnih automobila s jednim punjenjem može se povećati do 70 posto, od istovremenog smanjenja mase i povećanja kapaciteta baterije. Ova tehnologija, međutim, treba dodatno usavršavanje prije nego što bude spremna za komercijalnu upotrebu. Baterije trenutno imaju gustinu energije od 30 Wh/kg, što je manje od današnjih litijum-jonskih baterija.
S druge strane, njihova najveća prednost je svakako značajno smanjenje mase i ukupnih dimenzija u odnosu na današnje baterije. Zato, osim efikasniji automobili, strukturalne baterije bi mogle kako bi nam donijeli brojne druge inovacije, kao što su mnogo lakši i tanji pametnih telefona – nešto veći od kreditne kartice.
Autobus sa milion kilometara
Vodeći svjetski proizvođač baterija za električna vozila – kineski CATL, predstavio je svoju novu bateriju posebno dizajniranu za električne autobuse, koja, prema riječima njenih kreatora, ima izuzetan vijek trajanja od 15 godina ili prešao nevjerovatnih 1,5 miliona kilometara!
Revolucionarna baterija “CATL Tectrans Bus Edition” ima najveća gustoća energije među baterijama za velika vozila do sada sa svih 175 Wh/kg. Proizvođač naglašava da će ova baterija služiti pouzdano, bez značajnijeg gubitka performansi – punih 10 godina ili 1.000.000 kilometara, što je njihova garancija.
Vidi opis
Revolucionarne nove baterije donose 70 posto veći domet električnim automobilima i telefonima tankim poput kreditnih kartica
Sakrij opis
Izvor: CATLNe. slika: 3
1/3
Izvor: CATLNe. slika: 3
2/3
Izvor: CATLNe. slika: 3
3/3
AD
Nova baterija je dizajnirana da izdrži strogu svakodnevnu upotrebu, potpuno je otporna na prašinu i može izdržati mlazeve vode pod visokim pritiskom i visokom temperaturom. A sve to, prema tvrdnjama proizvođača, znači da bus može preživjeti u vodi do 72 sata, što ga čini izuzetno otpornim na oštre vremenske uvjete.
CATL, koji drži 37,6 posto globalnog tržišta baterija za električna vozila, uskoro će započeti masovnu proizvodnju Tectrans Bus Edition. Nove baterije su do sada testirane u 80 različitih modela autobusa, a CATL je već osigurao partnerstvo sa 13 proizvođača električnih vozila za njihovu distribuciju.
BONUS VIDEO:
Postanite dio SMARTLIFE zajednica na Viberu.
Izvor: smartlife.mondo.rs
Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u
Dio Vijesti.TV medije.
