Unutrašnje dimenzije GT Speed, arhitektura kabine i instrumentacija poznati su iz automobila iz 2018. – i kupea i kabrioleta, koji se po prvi put lansiraju u isto vrijeme. Postoji novi “precizni uzorak jorgana” za sjedala koja je na putu ka širokom usvajanju, a Bentley nastavlja naglašavati svoj cilj da svakom modelu da auru poput čahure.
Ta sjedala podesiva u 20 smjera, već poznata po tome što pružaju udobnost na dugim relacijama i podršku u zavojima pri velikim brzinama kada je to potrebno, sada imaju opcioni “wellness centar” koji donosi posturalne i klimatske funkcije na prednja sjedala, za koje Bentley tvrdi da smanjuje putovanje umor još više. Tu je i nova tamna hromirana obrada za osvetljenje kabine, pružajući novi potcenjeni kvalitet za one koji to žele.
Dominantna karakteristika haube je i dalje 12,3-inčni rotirajući displej koji omogućava vozaču da bira između “potpunog otkrivanja” putem instrumentacije sa tri analogna točkića ili obične kontrolne table. Conti GT dolazi sa tri izbora audio sistema: standardni sistem sa 10 zvučnika od 650 W, Bang & Olufsen sistem od 1500 W sa 16 zvučnika (plus osvijetljene rešetke zvučnika) navodno namijenjen kupcima životnog stila, i Naimov raspored od 2200 W za “pravi audiofil”. , 18 zvučnika i aktivnijih bas transduktora na prednjim sjedištima.
Zaključak: ovo je jedan od najboljih interijera luksuznih automobila koji se može konfigurirati na bilo koji način. Moja jedina zamjerka je prevrtljiva priroda prekidača na središnjoj konzoli, koji izgledaju sjajno, ali ih je teško pronaći i aktivirati, posebno u mraku.
Izvor: www.autocar.co.uk
Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u
Dio Vijesti.TV medije.
WPAP (39750)
