Bivši demo automobili snizili su do 54% cijene novih EV

Prodavci nude popuste od više od 50% na električne automobile bivših demonstranata dok se bore protiv usporavanja potražnje.

Poticaji znače da se primjeri električnih vozila s malom kilometražom, kao što su Nissan Leaf i Vauxhall Mokka Electric, mogu kupiti za manje od njihovih najbližih benzinskih ekvivalenta sa sličnom kilometražom.

One su djelimično ponuđene kako bi se osiguralo da bivši demo EV-ovi potkopaju nove modele, koji se također nude uz velike popuste kako bi se povećala prodaja dok proizvođači pokušavaju da ispune svoje postavljene ciljeve za vozila s nultom emisijom (ZEV).

Tu je i faktor ponude i potražnje: kako poreske olakšice podstiču kupce službenih automobila – koji čine najveći dio prodaje električnih vozila – da se odluče za nove automobile, još uvijek postoji samo ograničeno tržište za rabljena EV. Međutim, postoji velika količina inventara, zahvaljujući količini predregistriranih električnih vozila.

Autocar je pronašao Leaf N-Connect iz 2023. sa 1.500 milja na listi od dilera u Belfastu za 13.999 funti, što je smanjenje od 54% u odnosu na njegovu cijenu od 30.400 funti.

U međuvremenu, Vauxhall Mokka Electric Ultimate iz 2023. sa 1.800 milja bio je dostupan kod dilera iz Great Yarmoutha za 17.798 funti – također 54% sniženo na listi.

Što se tiče ICE modela, Nissan Kashkai iz 2023. sa 3.800 milja je ponuđen za 22.911 funti, što je pad od samo 27%, dok je Mokka Ultimate iz 2023. sa samo 2.500 milja bila po cijeni od 20.990 funti, što je pad od 29%.

Ovaj drastičan pad cijena skoro novih električnih automobila dolazi jer proizvođači također potiču prodaju novih električnih vozila kako bi ispunili vladine ciljeve za emisiju štetnih plinova i tako izbjegli velike kazne.

Veliki proizvođači uveli su primamljive poticaje kako bi stimulirali prodaju svojih električnih modela. Škoda, na primjer, trenutno nudi 0% APR finansiranja i velike depozite na potpuno nove Eniac-e. Uslovi za Eniac preko Škodinog odobrenog programa obično se kreću od 11-15% godišnje, uz doprinose depozita do 1.000 funti.

Prema Chrisu Plumbu, stručnjaku za električna vozila u Cap HPI-u, dilerima je “veoma teško” znati gdje da cijene skoro nova EV kako bi izazvali interes, s obzirom na pritiske na proizvođače da prodaju nova EV koja se računaju na cilj ZEV-a (ove godine je iznosi 22% ukupne prodaje).