Divlji kabriolet iz snova s ​​umjetnom inteligencijom

Mnogi proizvođači su u svojoj ponudi imali jedan ili više automobila s otvorenim krovom, a modeli sa preklopnim krovom su nedavno doveli do velikog oživljavanja kabrioleta. Ali u međuvremenu, čini se da je klasični kabriolet (pa čak i roadster sa dva sedišta) ukinut model. Nije ni čudo što je VW T-Roc Cabrio najprodavaniji novi automobil s mekim krovom u Njemačkoj.

Odozgo prema dolje, sunce unutra: Za sve ljubitelje slobode i sunca, kabriolet je savršen način za obilazak ljeta. Nažalost, naši automobili iz snova često su dostupni samo sa zatvorenim automobilom. Stručnjaci sa Heicar platforme koristili su umjetnu inteligenciju za razvoj mogućih modela. Rezultat su varljivo stvarne slike proizvoda, koje se mogu vidjeti u sljedećim serijama slika.

Međutim, izričito se dodaje: “Vozila prikazana ovdje su generirana umjetnom inteligencijom i čisto su fiktivna.” Oni nisu povezani sa istaknutim brendovima ili njihovim autorima.”

I naravno, Heicarov kompjuterski dizajn teško da bi bio tehnički izvodljiv u stvarnosti. Makar samo zato što ste odabrali mnoge modele sa stražnjim vratima. Ali kabrioleti moraju biti mnogo otporniji na torziju zbog nedostatka fiksnog krova. Tako da su skoro uvek sa dvoja vrata, nekada Golf III kabriolet sa rol barom, ali sada sa pojačanjima karoserije.

Pogledajmo pobliže Heicarov dizajn: otvoreni VV T3 je vrlo sličan Golfu I Cabrioletu. Takođe lična karta. Buzz Cabrio je upravljao AI koji je bio osrednji. Osim toga, čini se da stari model poznaje tek kada čuje ključnu riječ “Opel Mokka”. Umjesto Porsche Panamere Cabrio, išli bismo pravo na 911 s otvorenim krovom.

Škoda Rapid Cabriolet (2023) Student Car India

Preferiramo kabriolet dizajn baziran na BMW X7, Tesla Model 3 i Škoda Octavia. Zapravo, studenti TU-a u Indiji su nedavno brzo shvatili otvaranje. Naš lični favorit (takođe model Škoda) je varijanta Dacia Dustera na svježem zraku. Sa posebnom rolnom za veću stabilnost i zaštitu od otvaranja zadnjih vrata.

Neka vrsta Duster Cabrio već postoji kao jednokratna verzija za papu Franju. Vozilo ima pet sedišta, uključujući posebno udobno zadnje sedište. Postoje i specifična rješenja, kao što su veliki krovni otvor, uklonjiva staklena konstrukcija i 30 mm niži razmak od tla kako bi se olakšao pristup brodu.

Ali nemojte se nadati običnom Duster kabrioletu. Nova generacija Dustera dolazi već 2024. godine, a troškovi konverzije bi takođe doveli do cene koja uopšte ne bi bila Dacia.