Hongki Guoia (2024): Rolls-Royce na kineskom

Poznaješ li Hongkija? Ne? Ali možda ste već vidjeli auto kineske vlade na TV-u. China FAV Group iz Changchuna koristi ovaj brend od 1958. Ime znači “Crvena zastava”.

Godine 1958. CA72 se pojavio kao luksuzno vozilo, dostupno kao Pullman limuzina i kabriolet. Serijska proizvodnja započela je 1959. godine i trajala je do 1960-ih. Nasljednik CA770 stigao je 1965. godine i proizvodio se do 1980-ih. Godine 1984. postojali su prototipovi CA750 i CA760 bazirani na Dodge 600.

Audi 100 C3, koji je sastavljao First Automotive Works (dakle FAV) od 1986. godine, činio je osnovu za Hongkijevu sledeću seriju modela. Od 1989. CA7225 se zvao LH. Ovaj model je imao produženo međuosovinsko rastojanje. Godine 1993. CA7221 je dodat kao limuzina, CA7221 L sa dužim međuosovinskim rastojanjem i CA1021 U3 kao pickup.

Za sada dobro. Naravno, oni su se odavno emancipirali od Audija. U septembru 2021. proizvođač je počeo da izvozi e-HS9 u Norvešku. Marketing se takođe održava u Nemačkoj od marta 2024. Električni automobili, naravno, ali u Kini top model i dalje ima motor sa unutrašnjim sagorevanjem ispod haube. Možete to vidjeti na našim slikama: Guoia se okrenuo na Salonu automobila u Parizu 2024.

Nije ni čudo, jer moćna limuzina ima mnogo hroma. Čini se da rešetka hladnjaka ima više hroma od tri Mercedesa E-klase. Kad smo kod Mercedesa: bočna linija je donekle zasnovana na trenutnoj S-Klasi. Spontano se podsjetite na Rolls-Royce.

Dimenzije Guoija također ciljaju u ovom pravcu CarNewsChina bijela: Model je ranije bio poznat kao Hongki L1. Guo znači nacija, Ia znači elegancija. Pa, poslednja tačka je diskutabilna. Roštilj bi trebao izazvati vodopad, a ono što je upečatljivo kod živog kontakta je (očigledna) crvena zastavica koja se nastavlja iznad haube.

Motor1.com

Motor1.com

Motor1.com

Hongqi tvrdi da je dizajn stražnjih svjetala izveden iz oblika “palatskog fenjera”, a oblik ukrasne trake izveden je iz oluka drevnih kineskih palača.

Kako CarNewsChina Hongki Guoia ima 5.353 mm dužine, 1.998 mm širine i 1.511 mm dužine, uz međuosovinsko rastojanje od 3.260 mm. Dostupan je kao model sa četiri i pet sedišta i vozi se na točkovima od 19 ili 20 inča. Gledano sa strane, automobil ima mali klirens, uparen sa bijelo-crvenom dvobojnom karoserijom i žičanim felgama.

Dostupna su dva plug-in hibrida, jedan uparen sa 3,0-litarskim V6 turbo benzinskim motorom ili 4,0-litarskim V8 turbo motorom, oba spojena sa osmostepenim automatskim mjenjačem. Motor 3.0T ima maksimalnu snagu od 290 kW (395 KS), 4.0T motor ima maksimalnu snagu od 360 kW (490 KS). Oba sistema su povezana na litijumske baterije, ali Hongki još nije zvanično objavio specifičan kapacitet i domet.

Isto vrijedi i za cijenu, ali CarNewsChina spominje da su knjige otvorene za “globalne rezervacije”. S naše tačke gledišta, međutim, čini se sumnjivim da će Guoia ikada doći u Njemačku.