Ko je Xpeng, koje automobile proizvodi i koliko koštaju

Kineski brendovi i dalje nezaustavljivo dolaze u Evropu. Najnoviji primjer je Xpeng, koji već posluje u zemljama poput Njemačke, Francuske, Holandije, Norveške i Švedske.

U nastavku ćemo govoriti o asortimanu modela, ali prvo ćemo analizirati ovu kompaniju iznutra: njeno porijeklo, njene proizvodne centre i vlastite tehnologije. Na primjer, jeste li znali da ima više od 15.000 zaposlenih širom svijeta?

Xpeng: Profil kompanije

Kao što ste mogli pretpostaviti, Xpeng je vrlo mlada kompanija. Osnovala ga je 2014. godine u Guangdžou (Kina) grupa preduzetnika čiji je cilj bio i ostao „transformacija mobilnosti kroz tehnologiju“.

Sjedište kompanije je u Guangzhouu u Kini, ali njen globalni doseg je evidentan sa sjedištima u Pekingu, Šangaju i Amsterdamu. Kompanija takođe ima istraživačke i razvojne centre u Silicijumskoj dolini i San Dijegu (SAD), kao i centar kompetencija u Minhenu.

Automobili se proizvode u tri proizvodna pogona, također u Guangzhouu i u dvije druge fabrike u Zhaoqingu i Wuhanu. Zanimljivo je da su dionice kompanije kotirane na berzi u New Yorku i Hong Kongu.

Xpeng: Tehnologije

Prema Xpengu, kompanija je “lider i pionir u primjeni umjetne inteligencije (AI) na mobilnost.” Ima prvi integrisani AI operativni sistem za automobile (nazvan AI Tianji System KSOS 5.1.0), prvi sveobuhvatni AI inteligentni model vožnje (XNet, XPlanner i XBrain), prve automobile na svetu, robote definisane 40-jezgrenim AI čipom i letećih vozila (Xpeng Turing) i Hawkeye Vision-ovog rješenja senzora percepcije AI.

Xpeng je takođe razvio sopstvene napredne sisteme pomoći u vožnji (KSPILOT), inteligentne operativne sisteme i softverska rešenja zasnovana na veštačkoj inteligenciji.

Pošto je kineska kompanija posvećena ekološkoj i društvenoj odgovornosti, pokrenula je projekat X-SEG (pametno, efikasno i zeleno) kako bi radila na održiv način u svojim fabrikama, od upravljanja lancem snabdevanja i zelene proizvodnje do testiranja proizvoda i rukovanja materijalom.

Xpeng: Automobili

Potpuno električna linija uključuje dva SUV-a, G6 Coupe i veći G9, kao i zgodnu sportsku limuzinu pod nazivom P7. Cijene za G6 počinju od 44.990 € (uključujući promocije, ali isključujući subvencije plana MOVES III).

Sa dužinom od 4,75 metara, sportski SUV je u D segmentu i pored prostrane unutrašnjosti i velikog prtljažnika od 571 litar nudi vrhunske karakteristike kao što su panoramski krov, 10,2-inčni digitalni instrumenti, 15-inčni inčni centralni displej i zvučni XOpera sistem sa 18 zvučnika.

Postoje tri verzije koje možete izabrati. Standardna RVD serija (43.600 €) sa jednim motorom i pogonom na zadnje točkove proizvodi 255 KS, ima domet od 435 km u VLTP ciklusu i podržava maksimalnu snagu punjenja od 215 kV (od 10 do 80% za samo 18 minuta) .

RVD Long Range varijanta (47.600 eura) proizvodi 280 KS. Domet se povećava na 570 km, a snaga punjenja se povećava na 280 kV (sa 10 na 80% za samo 20 minuta).

Konačno, varijanta AVD performansi (51.600 €) proizvodi 470 KS i 600 Nm i ima službeni domet od 550 km. Kao i Long Range, kompatibilan je sa maksimalnom snagom punjenja od 280 kV (od 10 do 80% za 20 minuta). Cijela porodica G6 ima dvosmjerni sistem za punjenje vozila (V2L).

Za one koji žele još više od porodičnog SUV-a, 4,89 metara dugačak G9 bi bio opcija. Odlikuje ga luksuzni enterijer sa tri ekrana: 10-inčnim instrumentima i 15-inčnim displejima u sredini i za putnike. Postoji 4G veza i XOpera zvučni sistem sa 22 zvučnika.

Nivoi opreme su isti kao kod G6. RVD Standard Range (59.600 €) i RVD Long Range (63.600 €) isporučuju 313 KS i 430 Nm. Prvi nudi domet od 460 km i maksimalnu snagu punjenja od 260 kV sa LFP baterijom. Drugi proširuje ove vrijednosti na 570 km bez punjenja i 300 kV.

Konačno, opcija AVD Performance (71.600 €), koja ima vazdušno ogibljenje kao standard, proizvodi 551 KS i 717 Nm. Njegov domet u kombinovanom VLTP ciklusu je 520 kilometara i podržava maksimalnu snagu punjenja od 300 kV.

Bez obzira koji G9 odaberete, svi se mogu napuniti od 10 do 80% za 19 minuta. G9 Performance treba samo 3,9 sekundi da ubrza od 0 do 100 km/h.

Sada je na redu P7 sedan, koji zahvaljujući pažljivo dizajniranoj silueti ima koeficijent otpora od samo 0,24. Automobil je dugačak 4,89 metara, a svetla unutrašnjost sa panoramskim krovom integriše dva velika ekrana, instrument tablu od 10,2 inča i centralni ekran od 15 inča.

Tri dostupne opcije su RVD Long Range (49.600 €), AVD Performance (58.600 €) i Wing Edition (69.600 €). Početna varijanta proizvodi 276 KS i ima homologirani domet od 576 km.

Verzije Performance i Wing Edition isporučuju 473 KS i 757 Nm snage i obrtnog momenta. Cijela serija nudi maksimalnu snagu punjenja od 175 kV, koja može napuniti baterije od 10 do 80% za 29 minuta.

Najbrži P7 je Performance sa vremenom ubrzanja od 0-100 za 4,1 sekundu, dok je Wing Edition opremljen istoimenim makazastim vratima.

Xpeng istraživanje i razvoj

Xpengove fabrike koriste najsavremenije procese proizvodnje od kraja do kraja sa Gigacast tehnologijom, naprednom robotikom i upotrebom autonomnih transportnih vozila. Kombinovani kapacitet proizvodnje dostiže 600.000 automobila godišnje.

Konkretno, tvornica u Guangzhouu ne samo da ima područja za tretman otpada, već i ispitne staze i centre za kontrolu kvaliteta, kao i proizvodne hale za baterije, elektromotore i druge komponente.

Sve u svemu, budućnost Xpenga izgleda svijetla, sa 400.000 isporučenih vozila između 2019. i 2023. i stalnim rastom: 2023. prodaja je porasla za 170%, a prihod je povećan za 154% u odnosu na brojke iz 2022. godine.