Home AUTO Koncept Gorgona Cars NM: Extreme Mazda MX-5 (NA)

Koncept Gorgona Cars NM: Extreme Mazda MX-5 (NA)

15
0
Koncept Gorgona Cars NM

To možete vidjeti u rastu cijena: prva generacija Mazde MKS-5, interno nazvana NA, odavno je sazrela u kultni objekt. Nije ni čudo, budući da se NA smatra skoro savršenim laganim roadsterom, dok su njegovi nasljednici razvodnili koncept i samo se trenutni ND vratio na pravi put. Sada novi stari koncept iz Italije pokazuje uzbudljiv lagani spoj NA i ND.

Rim, Italija, kraj 2019. Automobilski novinar Omar Abu Eideh i automobilski inženjer David Galliano sastaju se u poznatom klubu u okrugu Testaccio. Lijepo je veče i pričaju o lakim sportskim automobilima koje je lijepo voziti. Dakle, govorite o MKS-5.

U tom trenutku počinju razmišljati o tome kako poboljšati prvu generaciju MKS-5 i kako učiniti da NA izgleda i vozi još bolje. Rezultat mnogo razmišljanja je koncept Gorgona Cars NM: to je “goli monoposto” (jednosjed na italijanskom, dakle NM) koji se sastoji od rekonstruisanog NA.

Koncept Gorgona Cars NM

NM koncept ima modificiranu šasiju i poboljšane komponente. Lagana i moćna mala “barcetta” (u Italiji ovo ime znači sportski automobil bez vjetrobranskog stakla) koja ostaje vjerna originalnoj mehaničkoj arhitekturi – koja se sastoji od četverocilindričnog prednjeg motora, ručnog mjenjača i pogona na stražnje kotače – i ima za cilj povećati čisto analogno zadovoljstvo u vožnji.

Ispod aerodinamičke karoserije nalazi se atmosferski 2,0-litarski Skyactiv-G motor izveden iz najnovije generacije MKS-5. 6-brzinski ručni mjenjač, ​​samoblokirajući stražnji diferencijal i PPF (aluminijska komponenta koja služi kao okosnica cijelog pogona) također dolaze iz MKS-5 ND. NM koncept ima za cilj da otelotvori suštinu Miate, sportskog automobila u svom najčistijem obliku, bez ikakvih ukrasa. Evo najvažnijih datuma:

dugo 3,95 metara
Široko 1,68 metara
Visina 1,05 metara
međuosovinsko rastojanje 2,26 metara
Točkovi 205/55 R15
suhe materije ovdje. 830 kg
prtljažnik 160 litara
Motorizovano Četvorocilindrični, 1.998 cc
performanse 181 KS pri 7.000 o/min (opciono: 225 KS pri 7.800)
Maksimalni obrtni moment 205 Nm pri 4.000 o/min (opciono: 225 Nm pri 4.350)
prijenos 6-brzinski manuelni

Ideja o MKS-5 “Barchetta” nije nova za Mazdu: japanska marka je 1995. godine predstavila Miata M Speedster, koji je imao spušteno vjetrobransko staklo i aerodinamičke grbe iza vozača i suvozača.

Ovaj koncept je dalje razvijen 2000. godine sa Miata Mono-Posto predstavljenom na SEMA-i u Las Vegasu: baziran je na drugoj generaciji MKS-5, NB. Prednje staklo je zamijenjeno aerodinamičkom oblogom, čvrsti ton prekriva putnički prostor, a vrata su postala manja. U 2015. godini, Mazda je ponovo pokazala MX-5 Speedster na SEMA-i, baziranu na tada novom ND.

Mazda Miata Mono Seat (2000)

Mazda Miata Mono Seat (2000)

Mazda MX-5 Speedster SEMA 2015

Mazda MX-5 Speedster SEMA 2015

NM Concept ima čvrsti poklopac koji pokriva putnički prostor: u prednjem dijelu je opremljen aerodinamičkim poklopcem koji štiti instrumente brzinomjera (naslijeđeno od MKS-5 ND). Pozadi se nalazi aerodinamička grba koja se nalazi iza vozačevog sedišta.

Zadnja hauba ima integrirani nolder koji daje bočnoj silueti poticaj: inspiriran je stražnjim poklopcem motora Mazde M2-1006 “CobraSter” iz 1992. Sprijeda, čvrsti toneau se savija i idealno nestaje ispod prednjeg dijela. jedna aluminijska hauba, stvarajući prorez u obliku polumjeseca. Dizajnersko rješenje koje vizualno balansira prednji i zadnji dio vozila.

Osim toga, pomenuti prorez na prednjoj strani ima i tehničku funkciju: izduvava vazduh koji izlazi iz obloženog motornog prostora. NM koncept također ima ravno dno i stražnji difuzor. Sva svjetla rade sa LED tehnologijom.

Koncept Gorgona Cars NM
Koncept Gorgona Cars NM

Kroz prozor formiran u prednjoj pregradi, čak možete vidjeti dio 2.0 Skiactiv-G kroz otvor u obliku polumjeseca: motor je postavljen posebno pozadi kako bi se optimizirala raspodjela težine između prednje i zadnje osovine. Govoreći o težini: kaže se da je jednosjed težak oko 830 kilograma.

Prema proizvođaču, prednji razdjelnik i novi bočni retrovizori daju konceptu NM dašak sportskog i modernog. Svi originalni hromirani detalji karoserije sada su ofarbani u mat crnu boju: ovo poboljšava vizuelnu modernost vozila. Aluminijumske felne su legendarni i veoma lagani 15″ Enkei RPF1, opremljeni gumama 205/55 Yokohama A052.

Unutrašnjost je obložena alkantarom – instrument tabla, paneli na vratima i presvlake sedišta – i opremljena sigurnosnim pojasevima u četiri tačke. Nema radija, nema klime. Tu je samo RCC-ovo monokok trkačko sjedalo, Momoov mali volan, pedale i mjenjač: sve što je potrebno zagriženom vozaču.

Koncept Gorgona Cars NM

Šasija NM koncepta je znatno čvršća od originalne NA šasije, što je uglavnom zbog novih “visokih pragova”. Gornja ivica praga je otprilike polovina visine originalnih vrata: ovo konfiguriše putnički prostor kao šasiju u obliku kade. Bezbednost vozača je takođe poboljšana u slučaju bočnog sudara. Geometrija originalnih vrata je promijenjena: sada su manja i lakša.

Ispod aerodinamičke grbe nalazi se rol bar (napravljen prema kriterijima motosporta) koji štiti vozača u slučaju prevrtanja. Osim toga, nova pojačanja šasije su zavarena na šinu okvira ispod karoserije. Mnogi dijelovi šasije imaju dodatne šavove za pojačanje. Na kraju, ali ne i najmanje važno, dodane su šipke za ojačanje prednje i stražnje potkonstrukcije.

Koncept Gorgona Cars NM

Gore navedene modifikacije šasije omogućavaju konceptu NM da udvostruči torzionu krutost u odnosu na osnovni model MKS-5 NA.
Kruta putnička ćelija i pripadajuće strukture izrađene su od kompozitnog materijala. Opciono, hauba, prednji brani i vrata mogu se naručiti od karbonskih vlakana: ovo pomaže da se dodatno smanji ionako vrlo mala ukupna težina vozila. Tehnička oprema uključuje sportsko ogibljenje sa podesivom kompresijom i odskokom i novi kočioni sistem.

Od samog početka, koncept NM je zamišljen za ručno rađenu malu seriju: proizvodnju će voditi Gorgona Cars, start-up iz Rima rođen od Omara Abu Eideha i strasti Davida Galliana prema automobilima.

Gorgona Cars je počela prikupljati rezervacije od entuzijasta i kolekcionara za NM koncept: cilj je da se vozilo homologira za upotrebu na cesti. Ciljna cijena za cestovnu verziju je oko 70.000 eura plus PDV, ne uključujući MKS-5 NA kao donatorsko vozilo.


Izvor: de.motor1.com


Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u


Dio Vijesti.TV medije.


WPAP (276)