Limuzine američkih predsjednika od Ruzvelta do Trumpa

Ažuriranje od 6. novembra 2024: Američki predsjednički izbori su odlučeni. Donald Trump slavi svoj povratak u Bijelu kuću. Ovom prilikom bacimo pogled na državne automobile američkih predsjednika. Trump će vjerovatno naslijediti “Zvijer” od svog prethodnika Joea Bidena. Osim ako mu njegov bliski prijatelj Elon Musk ne napravi nešto posebno…

Do sada je svijet upoznat sa velikom crnom Cadillac limuzinom poznatom kao “The Beast”. Moćno vozilo koje je ušlo u službu predsjednika Trumpa 2018. u suštini je tenk sa otmjenom rešetkom, ali je samo najnovije u dugoj liniji specijalizovanih vozila koja se prave za američkog vrhovnog komandanta.

Pošto su monumentalni predsjednički izbori samo nekoliko dana do kraja, oči svijeta će biti uprte u Sjedinjene Države. U ovom trenutku ne želimo da ulazimo u dubine američke politike. Ali budući da se u osnovi bavimo automobilskim poslom, nema boljeg vremena da se osvrnemo na evoluciju predsjedničkih limuzina kroz decenije.

Vanarama, britanski portal za leasing automobila, prikupio je neke informacije i možda ćete biti iznenađeni nekim detaljima. Započinjemo naše putovanje u prošlost 1939. godine i kulminiramo današnjom limuzinom parkiranom na 1600 Pennsylvania Avenue.

1939. Lincoln K Sunshine Special

Naravno, američki predsjednici su vozili automobile prije 1939. godine. Ali naše putovanje počinje ove godine s prvim prilagođenim automobilom za predsjednika, u ovom slučaju Franklina Delano Roosevelta. Prikladno, automobil je došao iz marke nazvane po predsjedniku: Lincoln.

Izmjenama je bilo moguće upravljati prema modernim standardima, a glavni dodatak su bile veće daske i ručke. Međutim, nakon što su Sjedinjene Države ušle u Drugi svjetski rat, automobil je dodatno ojačan oklopom, neprobojnim gumama, skladištem oružja i debljim staklom.

1942 Lincoln Custom

Lincolnova livreja iz 1939. bila je ugrađena u FDR-ovu limuzinu iz 1942. godine od samog početka. Automobil je težio preko 7.000 funti (oko 3,2 tone), što je zahtijevalo poboljšane kočnice sa servo kočnicama da bi se zaustavio. Nakon rata, automobil je preuređen za moderniji izgled.

1950. Lincoln Cosmopolitan

S Drugim svjetskim ratom u retrovizoru, predsjednik Harry Truman naručio je novu Lincoln limuzinu vlastitog dizajna. Oklop je i dalje bio dio paketa, ali su dodane dodatne modifikacije poput podignutog krova i napravljen je kabriolet model. To je trebalo da bude poslednji od predsedničkih automobila sa V12 motorom, koji je pokretao 5,8-litarski dvanaestocilindarski motor sa 152 američka “konja” (skoro 154 KS).

1961 – 1972 Lincoln Continental

Elegantni Lincoln Continental korišćen je u četiri varijante tokom svog mandata koji je trajao do ranih 1980-ih. Konačni model iz 1972. je restiliziran pred kraj svog životnog vijeka kako bi izgledao kao Continental iz kasnih 1970-ih.

Bio je to posljednji kabriolet koji je koristio američki predsjednik nakon atentata na predsjednika Kennedyja 1963. (Dalasu je nedostajao tvrdi krov). U vezi sa Continental modelima, pokušaji atentata su takođe napravljeni na predsjednika Forda 1975. i predsjednika Reagana 1981. godine.

1983 Cadillac Fleetwood

Prvi Cadillac u predsjedničkoj floti stigao je 1983. sa Fleetwoodom, iako se “Ike” Eisenhower vozio na inauguraciju u otvorenom kedija. Konkretni model koji je ovdje prikazan služio je samo predsjedniku Reaganu do kasnih 1980-ih, ali je nastavio pružati blindiranu zaštitu sa vratima, staklom i podignutim krovom koji je putnicima pružao bolji pogled na vanjštinu.

1989 Lincoln Town Car

Prvi predsjednik po imenu Bush koristio je posljednjeg Linkolna da bude predsjednički. Teško oklopljeni automobil je također bio prvi koji je dobio visoko modificirani pogonski sklop koji je mogao podnijeti dodatnu težinu oklopa.

1993 Cadillac Fleetwood

Tehnologija je brzo napredovala 1990-ih, a Cadillac Fleetwood iz 1993. koji je koristio predsjednik Clinton bio je prvi predsjednički model koji je zaista zakoračio u svijet visoke tehnologije. Naravno, limuzina je bila blindirana i sa velikim V8 motorom govorilo se da može ići više od 140 milja na sat (225 km/h). Ali bio je opremljen i telefonima i satelitskim komunikacijama kako bi glavnokomandujući mogao da ostane u kontaktu sa VIP osobama tokom putovanja.

Cadillac DeVille 2001

Obožavatelji koji su upoznati sa General Motorsom znaju da je posljednja limuzina ovog proizvođača automobila krenula u prodaju 1996. godine. Dakle, đavo iz 2001. nije baš bio đavo za Georgea W. Busha. Ovo je prvi put da je vozilo zaista namenski napravljeno od temelja, sa SUV ramom prekrivenim teškim oklopom i bogatom tehnologijom uključujući sisteme za noćno osmatranje.

2005 Cadillac DTS

Nakon terorističkih napada 11. septembra 2001. za predsjednika Busha naručena je snažnija i još sigurnija predsjednička limuzina. Još jednom, napravljen je od temelja na šasiji za teške uslove rada, iako je eksterijer bio sličan DTS limuzini. Oklop od pet inča, run-flat gume i fiksni prozori držali su predsjednika sigurnim, dok je niz tehnologija osiguravao da ostane povezan u svakom trenutku. Kao najbrža poznata limuzina na listi istakao se i “Predsednički državni automobil”, koji je dostigao brzinu od 240 km/h.

Cadillac “One” 2009.

Cadillac sedan predsjednika Obame nije bio ni blizu tako brz kao njegov prethodnik. Kada se doda sav oklop i oprema, Caddy je mogao dostići samo oko 60 milja na sat (nešto manje od 100 km/h). Međutim, to je bila daleko najnaprednija i najzaštićenija predsjednička limuzina tog vremena, sa suzavcem, hemijskim obrambenim kompletima, pa čak i krvlju kompatibilnom s predsjednikovom krvnom grupom u slučaju da stvari postanu jako loše.

2011 Ground Force One

Evo odbijanja na listi. Iako nije predsjednička limuzina, ovaj autobus napravljen po narudžbi napravljen je 2011. za upotrebu u predsjedničkoj koloni i služi kao komandni i kontrolni centar za predsjednika. Oklopljen je do balčaka i sadrži zalihe za preživljavanje hemijskih napada, ali takođe ima napredne komunikacije i specijalizovanu opremu za bukvalno upravljanje zemljom cestom.

Cadillac “The Beast” 2018.

Tehnički, “Zvijer” je naziv koji se primjenjuje na mnoge predsjedničke limuzine, ali najnovija verzija koju koristi predsjednik Trump je najzvjernija od svih. To je u osnovi ažurirana verzija modela iz 2009. sa modernim Cadillac izgledom, čeličnim i keramičkim oklopom, i dovoljno sigurnosnih sistema da ga u osnovi nazovemo kotrljajućim bunkerom.

Inače, dvije od ovih limuzina uvijek putuju u koloni svakog američkog predsjednika kako bi prikrili u kojem automobilu on zapravo sjedi.

Cijene predsjedničkih limuzina (prilagođene inflaciji)

Očekivali biste da će najnovija limuzina biti najskuplja, a sa stanovišta čistog dolara, bili biste u pravu. Međutim, kada uzmete u obzir inflaciju tokom godina, to uopće nije slučaj. Evo kratkog pregleda troškova za one automobile za koje su dostupne informacije o cijenama.