Ministri energetike EU odobrili su postupno ukidanje automobila koji emituju CO2 do 2035. godine

Zemlje Evropske unije dale su konačno odobrenje za značajne zakone o okončanju prodaje novih automobila koji emituju CO2 2035. godine, nakon što je Njemačka dobila izuzeće za automobile koji koriste e-goriva.

Odobrenje ministara energetike EU u utorak znači da glavna evropska klimatska politika za automobile sada može stupiti na snagu – nakon sedmica odlaganja uzrokovanog protivljenjem Njemačke u posljednjem trenutku.

Ciljevi su dizajnirani da pokrenu brzu dekarbonizaciju novih evropskih flota.

Evropska komisija se, međutim, obavezala da će stvoriti legalni put za nastavak prodaje novih automobila koji rade na e-goriva tek nakon 2035. godine, nakon što je Njemačka zatražila ovo izuzeće od zabrane.

Očekivalo se da će politika EU spriječiti prodaju automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem u EU od 2035. Ali izuzeće koje je izborila Njemačka nudi potencijalni spas za tradicionalna vozila – iako e-goriva još nisu u masovnoj proizvodnji.

Njemački ministar prometa Volker Wiesing rekao je da će sporazum “otvoriti važne opcije za stanovništvo prema klimatski neutralnoj i pristupačnoj mobilnosti”.

“Smjer putovanja je jasan: do 2035. novi automobili i kombiji moraju imati nultu emisiju”, rekao je visoki predstavnik EU za klimatsku politiku Frans Timmermans.

E-goriva se proizvode sintetiziranjem zarobljenih emisija CO2 i vodonika proizvedenog korištenjem električne energije bez CO2. Smatraju se neutralnim ugljikom jer je CO2 koji se oslobađa kada se gorivo sagorijeva uravnoteženo sa CO2 uklonjenim iz atmosfere kako bi se proizvelo gorivo.

VIŠE EXTENSIVE: Koja su nova evropska pravila vožnje i kako će ona uticati na vas?

https://vvv.youtube.com/vatch?v=ZE3KvuIC5Co

Revizija rezervi za stabilnost tržišta

Poljska je u utorak glasala protiv zakona. Italija, Bugarska i Rumunija su bile uzdržane. Poljska je nazvala zakon nerealnim i rekla da rizikuje povećanje cijena automobila, dok je Italija željela da i automobili na biogorivo budu izuzeti od postupnog ukidanja 2035. godine.

Transport čini gotovo četvrtinu emisija u EU.

Porsche i Ferrari su među zagovornicima e-goriva, koje vide kao način da izbjegnu naprezanje teških baterija svojih vozila.

Drugi proizvođači automobila, uključujući Volkswagen, Mercedes-Benz i Ford, klade se na dekarbonizaciju električnih vozila na baterije, a neke kompanije su pozvale zemlje EU da ne odustaju od postupnog ukidanja 2035. godine.

Ministri energetike EU također su se složili u utorak da produže dobrovoljni cilj smanjenja njihove upotrebe plina za 15 posto na 12 mjeseci kako bi pomogli u pripremama za sljedeću zimu sa oskudnim ruskim plinom.

Države članice su u utorak dale konačno odobrenje za odluku kojom se revidira rezerva za stabilnost tržišta EU kako bi se riješio višak emisionih jedinica stvorenih u sistemu EU za trgovinu emisijama, saopćeno je iz Vijeća EU.

Odluka proširuje povećanu godišnju stopu dodatka od 24 posto nakon 2023. godine, dodaje se.

Rezerva za stabilnost tržišta dio je paketa Unije “Fit for 55” koji ima za cilj omogućiti EU da smanji svoje neto emisije stakleničkih plinova za najmanje 55 posto do 2030. u odnosu na nivoe iz 1990. i da postigne klimatsku neutralnost 2050. godine.

ČITAJ VIŠE: EU je odobrila zabranu prodaje novih automobila na benzin i dizel do 2035. godine

Izvor: TRTVorld i agencije