Home AUTO Oko 200 KS i moderan kokpit

Oko 200 KS i moderan kokpit

19
0
2023 Toyota Hibrid-Modell-Teaser

Db Lancia Delta i Stratos, Renault 5 i Porsche 911 u svakom slučaju: sve više legendarnih klasika mutira u restomodove. Značenje: Izgleda blisko originalu, ali tehnologija je ažurna. Sada Peugeot 205 GTI takođe dobija restomod tretman. Tolman Engineering sa sjedištem u Velikoj Britaniji obnavlja sportski mali automobil i unapređuje pogonski sklop. Na fotografijama možete vidjeti prvo vozilo koje je isporučeno kupcima.

Tolmanov cilj je stvoriti 205 GTI koji se čini kao dobro podešen primjer iz originalne ere. Koristi modificirani primjer originalnog 1,9-litarskog četverocilindričnog motora. Nadogradnje uključuju nove bregaste osovine, portirane glave cilindra sa 16 ventila, Motec ECU i revidirani izduvni sistem.

Rezultat je snaga od 203 KS (149 kilovata). Sprint do 100 kilometara na sat traje 6,5 sekundi. Poređenja radi: 205 GTI, koji je tada bio najsnažniji (osim reli verzije) sa 128 KS, trebao je 7,6 sekundi, ali je težio samo 875 kilograma.

Kompanija takođe obnavlja petostepeni manuelni menjač sa revidiranim polugama menjača i čaurama. Tolman kaže da je rezultat brža promjena brzina. Kao opciju, kupci mogu kupiti Quaife automatski diferencijal za kompenzaciju obrtnog momenta koji poboljšava vuču.

Tolman podešava Bilstein amortizere na svom 205 GTI. Također su ugrađeni podesivi donji poluge i stražnji stabilizator po mjeri. Opciona nadogradnja kočnica koristi AP Racing čeljusti i uže od nehrđajućeg čelika.

Eksterijer ovih restomoda izgleda uglavnom originalno. LED farovi su dio jedne od velikih nadogradnji. Unutra se nalaze moderne pogodnosti kao što je Bluetooth. Digitalna Motec LCD instrument tabla i infotainment ekran osetljiv na dodir su dostupni kao opcije.

Prilikom pripreme vozila, Tolman skida donor automobil 205 do golog metala i nanosi zaštitu od korozije, zaštitu od kamena i keramički premaz. Od početka do kraja, svaka konverzija traje oko 700 sati.

2023. serija 205 slavi svoj 40. rođendan. Peugeot je lansirao 205 GTI u jesen 1983. sa 1,6-litarskim četvorocilindričnim motorom koji je proizvodio 103 KS (76 kilovata). Godine 1986. puštena je 1,9-litarska verzija sa 128 KS (94 kW). Uz veći motor, ovaj model je dobio prednje i zadnje disk kočnice. U Njemačkoj je postojala “samo” G-Kat varijanta sa 120 KS iz 1988. godine.

Cijene Tolmanovog nadograđenog 205 GTI počinju od 55.000 funti plus porez (nešto manje od 63.300 eura po trenutnom kursu). Mnogo novca? Pa, nedavno je originalni 205 GTI iz 1987. prodat za 83.000 eura. Prema vlastitim izjavama, kompanija istražuje mogućnost optimizacije drugih modela iz 1980-ih i 1990-ih.


Izvor: de.motor1.com


Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u


Dio Vijesti.TV medije.


WPAP (276)