Porsche 911 GT3 učinio je “uzbudljivijim” za svoj 25. rođendan

Porsche slavi 25. godišnjicu modela 911 GT3 sa serijom ažuriranja svog halo modela na stazi, kako bi donio novi izgled, dodatne opcije i “uzbudljiviju” vožnju.

Stiže ažurirana verzija najekstremnijeg 911, po cijeni od 157.300 funti, četvrt stoljeća nakon što je Porsche prvi upotrijebio ime GT3 za trkačku homologiranu verziju 996 generacije 911.

Glavna među nadogradnjama su brojna suptilna mehanička podešavanja, uključujući revidirane glave cilindara, oštrije bregaste osovine iz GT3 RS, nadograđene hladnjake ulja i nove ventile za gas sa poboljšanim protokom.

Kako bi bio u skladu sa najnovijim pravilima o emisiji štetnih gasova, GT3 je opremljen sa dva filtera za čestice i četiri katalitička konvertora – ali Porsche kaže da je radio na tome da i dalje isporučuje “zanimljivu zvučnu sliku”.

911 GT3 i dalje proizvodi 503 KS i 347 lb ft, i dalje se okreće do 9000 okretaja u minuti i još uvijek šalje svoje rezerve kroz šestostepeni ručni ili sedmostepeni automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom, s vremenom od 0-100 km/h za 3, 9 i 3,4 sek. . Međutim, oba mjenjača imaju krajnji prijenosni odnos skraćen za 8%.

U međuvremenu, amortizeri su podešeni kako bi se poboljšalo upravljanje neravninama i ivičnjacima, a sistem protiv ronjenja je revidiran kako bi se dodatno smanjio nagib naprijed pri kočenju.

Novost za narednu godinu je i opcija stražnjeg sjedišta orijentisanog na put u modelu 911 GT3 Touring. To je zahtijevalo ugradnju novih prednjih sjedišta od karbonskih vlakana sa preklopivim naslonima za pristup stražnjem dijelu.

Touring modeli sa dva sedišta i dalje mogu biti opremljeni plišanim sportskim sedištima podesivim u 18 smerova.

Ažurirani GT3 obilježen je suptilno redizajniranim prednjim i zadnjim krajevima, koji uključuju nove elemente potisne sile, kao i Matrix LED prednja svjetla novog izgleda i veći prednji usis zraka.

Andreas Preuninger, šef Porscheovog GT odjela, pozdravio je novi GT3 kao “uzbudljiviji i individualniji” nego prije. „Iskopali smo u mnogo detalja i dali im mnoge funkcije koje su naši kupci željeli,“ dodao je. “Ovo omogućava da GT3 bude još preciznije prilagođen svrsi ili preferencijama vozača.”