Home AUTO Pregled Land Rover Discovery D300 Metropolitan Edition 2022

Pregled Land Rover Discovery D300 Metropolitan Edition 2022

16
0
Pregled Land Rover Discovery D300 Metropolitan Edition 2022

Uvođenje Metropolitan Edition vjerovatno neće pomoći ni u tome, s vrhunskom cijenom od 74.070 £ (za P360, 355 KS redovni šestokrevetni benzinac) ili 75 475 KS (za D300, 296 KS redni 6 benzinac, testiran ovdje).

To ne znači da nije baš atraktivna specifikacija za ljubitelje diskoteka, imajte na umu. Ovdje nema rasširenih pantalona, ​​ali je medaljon skriven u B-stubu, zajedno sa, jedinstveno, detaljima Bright Atlas rešetke, Hakuba Silver umetcima na donjem braniku, 22-inčnim Gloss Diamond Grey aluminijumskim felgama i crnim kočionim čeljustima; i unutra, klizni stakleni krov, head-up displej, grijani volan, bežično punjenje telefona, hlađeni pretinac, četverozonska kontrola klime i prilično atraktivna titanijumska mreža. Ova zadnja stavka nadopunjuje standardnu ​​Windsor kožnu presvlaku, u kućištu našeg automobila obojenu u kombinaciju Light Oyster i Ebony, što lijepo razbija ogromna prostranstva u odnosu na opcije Ebony i Caraway.

To su zaista ogromna prostranstva, jer je ovo zaista ogroman automobil sa srazmjerno ogromnom unutrašnjosti. Sjednite podalje od suvozača na svom beskonačno podesivom i vrlo udobnom sjedištu, dok bi druge dvije odrasle osobe rado mogle sjediti iza vas i dvoje djece iza njih.

Takođe vredi napomenuti unutra je Piwi Pro infotainment sistem, sa velikim zakrivljenim ekranom osetljivim na dodir. Zaista izgleda vrlo glatko, ne upada u zamku da bude nadmoćan ili neskladan, umjesto da se stapa sa ostatkom unutrašnje arhitekture. A za korištenje, dovoljno je jednostavno kada se uhvatite u koštac, a niti jednom u našem jednonedeljnom testu nisu gaćice pokvarile.

Nakon značajnog ciklusa ažuriranja šasije 2021. godine, Discovery nastavlja da vozi vrlo impresivno na putu za nešto što će ići mnogo, mnogo dalje van puta od uporedivog Audija K7 ili BMW-a X5.

Možda izgledaju sportskije za vožnju, ali veliki Landie još uvijek vrlo uredno upravlja seoskim trakama (što mu je zaista potrebno, s obzirom na njegov uznemirujući obim), dok njegovo ponašanje na autoputu dolikuje pravom kruzeru, koji se opušteno i općenito vješto nosi sa kompresijama dugih valova prikrivanje malih nesavršenosti.

D300 je vjerovatno razumniji izbor, zapanjujuće rafiniran za dizel i isporučuje velike talase obrtnog momenta pri veoma niskim obrtajima za preticanje bez napora – nešto što će takođe olakšati život ako ikada budete morali da puzite preko kamenja. Jedino razočaranje je ekonomičnost: 30 mpg na našem testu. Da, ovo je velika, blef, glomazna stvar, ali je i blagi hibridni dizel.


Izvor: www.autocar.co.uk


Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u


Dio Vijesti.TV medije.


WPAP (39750)