Sjećanje na Jima Clarka: The Racing Hero I Never Met

Sedmi dan aprila 1968. Jedan od najgorih dana u mom životu, pa čak i nakon toliko vremena tuga ostaje.

Tog dana je moj heroj, Jim Clark, poginuo u sudaru Formule 2 na stazi u Hockenheimu u Njemačkoj kada je eksplodirala zadnja guma i odnijela ga u drveće prevelikom brzinom za bilo kakav oporavak.

U to vrijeme, 32-godišnji Clarke bio je na vrhuncu prekrasne karijere, dokazavši svoju dominaciju osvajanjem dva svjetska prvenstva Formule 1, brojnih trka sportskih automobila, Britanskog šampionata turing automobila i Indianapolisa 500.

Čak su i njegovi najbolji rivali znali da će Clark vjerovatno pobijediti ako se trka. Njegova smrt je bila šok, ne samo za ljubitelje trka, već i za svjetske trkačke zvijezde. Ako Clark može umrijeti, rekli su, kakve šanse imamo?

Moje divljenje Clarku nije bilo samo zbog njegove dominacije. Radilo se i o njegovoj skromnosti i njegovoj stalnoj poniznosti jer je koristio talenat jednostavno iznad ostalih.

Trkački svijet obilovao je pričama o njegovoj vještini. Još uvijek cijenim priču o tome kako je Clark na treningu vozio isto toliko krugova kao njegov saigrač, bilježio brža vremena i vratio se u boks sa manje istrošenim gumama.

Glatkoća je bila njegova mantra. U jednoj fazi je odnio pobjedu tako što je “jahao” stražnji ovjes koji se urušio. U drugoj trci se nosio sa fluktuirajućim pritiskom ulja sečenjem motora u krivinama.

Priča koja mi se najviše sviđa poznata je iz svih biografija, ali mi ju je ispričao i njegov prijatelj i mentor, pokojni Ian Scott-Watson, prilikom jedne od mojih posjeta “baštini”.

Clarke se dobro snašao u lokalnim sprintevima i testovima na cesti, tako da je u junu 1956. Scott-Watson, bez da mu je to rekao, prijavio svog prijatelja na svoju prvu motornu utrku, sportski automobil osam u Crimondu, 200 milja od kuće jer Clarkovi roditelji to ne bi odobrili. .