Home AUTO Vauxhall Grandland GSe 2023 prva vožnja

Vauxhall Grandland GSe 2023 prva vožnja

36
0
Vauxhall Grandland GSe 2023 prva vožnja

Opel lansira svoj brend elektrificiranih performansi GSe, koji će se na kraju proširiti na većinu asortimana. Do sada je Astra privukla najviše pažnje GSe-a, ali pošto je Opel Grandland SUV nedavno urađen facelifting, to je dobra prilika da mu kompanija da i GSe tretman.

Za razliku od Astre GSe, Vauxhall Grandland GSe to čak nije ni nova opcija pogonskog sklopa za model. Izvođač ranije poznat kao Vauxhall Grandland X Hibrid4 300 zadržao je svoj plug-in hibridni sistem od 296 KS. Sastoji se od poznatog 1,6-litarskog turbo četvorka sa 197 KS, uz pomoć motora od 108 KS u sendviču između klipnog motora i osmostepenog automatskog mjenjača, te onog od 111 KS na zadnjoj osovini koji omogućava pogon na sve kotače. .

Naravno, on dobija sve iste promene kao i ostatak Grandland asortimana, tako da usvaja prepoznatljiviju ‘Vizor’ masku koja se koristi u Opel asortimanu. Unutra, svi Grandlandovi dobijaju “Pure Panel” sa ekranima sa dvostrukim meračem i digitalnim klasterom.

GSe-specifična podešavanja uključuju brže upravljanje, čvršće opruge sa selektivnim amortizerima, jedinstvene 19-inčne točkove, crni krov i haubu, sportska sedišta i sportski volan. Inženjeri kažu da je najveće poboljšanje u šasiji, koja je sada bolja za rad sa skoro 300 KS i 384 lb ft.

U praksi, šasija i pogonski sklop se ne bore toliko, svaki radi svoje. Vozili smo ovu verziju Stellantisovog plug-in hibridnog sistema od 300 KS u nekoliko različitih automobila sada i retko ne uspeva da razočara. Sa dovoljnom količinom baterije u automobilu, ne sumnjam u tvrdnju o 6,1 sekundi od 0-62mph, ali nikad ne zvuči baš srećno zbog toga, i čini se kao da je malo izgubljeno imati toliko snage u ovakvom automobilu.

S praznim akumulatorom, a samim tim i manje snage od elektromotora, motor i prijenos moraju raditi još jače, što šteti i snazi ​​i prefinjenosti. Prednosti u odnosu na jeftiniji plug-in hibrid sa prednjim pogonom od 225 KS su mnogo manje nego što se čini na papiru. Bolje je razmišljati o ovome kao o verziji s pogonom na sva četiri kotača, a ne o verziji za performanse.

Grandland GSe možda ima skoro istu snagu kao Volkswagen Tiguan R, ali tu se sličnosti završavaju. Grandland ima neravnu, poskakujuću vožnju, ali nudi vrlo malo čak i oduševljenom vozaču. Lagano, umrtvljeno upravljanje i prilično razočaravajući nivoi prianjanja iz guma Michelin e-Primaci brinu se za to, i nema smisla da zadnja osovina ima veliki uticaj u postupku.


Izvor: www.autocar.co.uk


Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u


Dio Vijesti.TV medije.


WPAP (39750)