A britanska avangarda ne zaslužuje ništa manje divljenje, kao što pokazuje naša presuda o Aston Martinu DBS Superleggera iz 2018.: „Ovo je veliki, moćan, elegantan, sa prednjim motorom, 12-cilindarski GT koji je poput krvi i groma kao koncept za mnoge koji poznajemo i volimo od Aston Martina.
„Ali je takođe tako zadivljujući za gledanje, i tako zvjezdani za vožnju u svom jedinstveno nagrađujućem i primamljivom kalupu za duge udaljenosti, koji neguje prilike, da postavlja novi standard za svog proizvođača.”
Strani prijatelji
Kao što bi bilo pogrešno ne spomenuti Essex Fordove kada se govori o najboljim britanskim automobilima, tako bi bilo pogrešno zanemariti proizvode koje danas isporučuju naši sunarodnici sa japanskim oznakama.
Od 1980-ih i 1990-ih, nakon kolapsa britanskog konglomerata Leyland, Nissan i Toyota pružaju Britaniji pouzdanu, pristupačnu mašineriju – au slučaju prve, mijenjaju svijet nekoliko puta.
Kada je Kashkai stigao 2007. godine, rekli smo: “Ovo je sposoban, dopadljiv i privlačan hečbek sa odličnim nivoom prefinjenosti koji nudi osvežavajuće drugačiji pristup porodičnom prevozu.”
I dječače, da li se javnost složila, ne samo ovdje nego svuda: ovaj automobil koji je dizajnirao Cranfield, a napravio je Sanderland, razlog je zašto je skoro svaki mainstream model danas viši nego što tradicionalisti smatraju prikladnim.
Izvor: www.autocar.co.uk
Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u
Dio Vijesti.TV medije.
WPAP (39750)